Translate

miércoles, 30 de abril de 2014

20 años sin Ayrton


Por Martin Milans Ruedas y Motores


Este jueves recordaremos una vez más la desaparición física de uno de los más grandes pilotos de la historia del automovilismo mundial.



El 1º de Mayo de 1994 Ayrton Senna da Silva perdía la vida durante la disputa del Gran Premio de San Marino en el trazado italiano Enzo y Dino Ferrari de Imola, donde sufría un serio accidente.


Lamentablemente el día anterior, en ese mismo trágico fin de semana perdió la vida el piloto austriaco Roland Ratzenberger, el que poco se recuerda opacado por lo sucedido al día siguiente.
El brasileño fue tres veces Campeón Mundial (1988, 1990, 1991) de la máxima categoría había nacido el 21 de marzo de 1960 en San Pablo, y siempre se había mostrado muy preocupado por la seguridad de los pilotos en la Fórmula 1.
Recordación
Una variada serie de homenajes tendrán lugar en el circuito, mañana, Sergio Mantovani capellán de los pilotos celebrará Misa en recuerdo de los volantes desaparecidos.
El jueves tendrá lugar un desfile de automóviles en tributo a Ayrton y luego una Conferencia sobre “Evolución de la seguridad en Fórmula 1”.
En la Curva Tamburello, donde se accidentó Senna se inaugurará un monolito -algunos reportes hablan de un busto- en su memoria.

Grand E-Prix de Punta del Este



Por Martin Milans Ruedas y Motores

En la noche del miércoles en los salones del Automóvil Club del Uruguay tendrá lugar el lanzamiento del Grand E-Prix de Punta del Este de Formula E.


Dicha competencia será válida por la tercera fecha del Campeonato Mundial de la novel categoría, y se disputará el próximo 13 de diciembre en un trazado callejero urbano en la península esteña.
Se contará con la presencia de Alejandro Agag, CEO de Formula E Holdings con quien previamente habrá una rueda de prensa privada exclusiva para la prensa especializada.

Los autos Similares a un F-1, son franceses de la marca Spark-Renault, eléctricos con una potencia de 270 HP, chassis de fibra de carbono y aluminio, caja de velocidades secuencial, rodado de 18 pulgadas y una velocidad estimada en los 230 K/h.

Similares a un F-1, son franceses de la marca Spark-Renault, eléctricos con una potencia de 270 HP, chassis de fibra de carbono y aluminio, caja de velocidades secuencial, rodado de 18 pulgadas y una velocidad estimada en los 230 K/h.

Triunfo local en el Rally de Pando.




Por Martin Milans Ruedas y Motores



Con mucho público al costado del camino  Martín y Omar Cánepa ganaron la competencia imponiéndose sobre Juan Pablo West - Sebastián Castro, de notable carrera y Juan San Martín - Francisco Vita, que regresaron al camino.
Estos fueron los tres primeros de la Clasificación General y de la Clase RC2.
Cuartos en la General y ganando la clase RC2N terminaron los también pandenses Santiago “Tati” Cigliutti y Wilson “Mojarra” Correa, quienes lideraron durante las dos jornadas y fueron escoltados por Eduardo Capel - Leonardo Fernández y Diego Elola - Victoria Canoniero.
En la unificada RC4 se impusieron Alberto Gallinal - Horacio Basso con un vehículo de menor potencia de quienes fueron sus escoltas, Jorge Gallo - Nicolás Larrama y Andrés y Diego Fontana.
La RC5 quedó en manos de Jorge Alfaro - Marcelo Delgado, con Juanpi Pereira - Hamilton Barreto en la posición de escoltas, mientras que los tres primeros en la RC5N fueron Ignacio Gardiol - Gonzalo Guillén, Nicolás Tejera - Aníbal Abbadie y Nicolás y Jorge Aguirre.

Sábado
Disputada la primera etapa lideraban los Cánepa, quintos y ganando la RC2N Cigliuti - Correa, octavos Guillermo y Fernando Arrieta ganando la RC4, decimoterceros Gardiol - Guillen ganando la RC5N y vigesimoprimeros Juan Pablo Pereira - Hamilton Barreto dominaban en la RC5.
La próxima fecha será los días 23, 24 y 25 de mayo en alrededores de Dolores y Mercedes.

lunes, 21 de abril de 2014

GP de China, 1, 2, 3, Hamilton y Mercedes otra vez



 El británico Lewis Hamilton ganó el Gran Premio de China logrando la tercera victoria consecutiva del piloto inglés en la temporada y  la cuarta del equipo Mercedes, obteniendo además el tercer 1-2 del equipo germano al llegar Nico Rosberg en el segundo lugar en el circuito de Shanghai.

Con cuatro carreras completadas en este 2014, Nico Rosberg cuenta con un total de 79 puntos anotados, cuatro más que su compañero de Hamilton.
Con esta victoria el piloto inglés suma 25 victorias, igualando así al escocés Jim Clark y a Niki Lauda, quedando en el octavo lugar en las estadísticas de la Fórmula 1.

Por su parte el español Fernando Alonso de Ferrari completó el podio, extrayendo todo lo posible de su auto en una nueva fase del equipo y a la espera de las nuevas evoluciones que llegarán luego del paréntesis del campeonato y de mayor acción por parte de los cambios en la dirección técnica del equipo Ferrari.

En cuanto al desarrollo de la carrera, no fue ésta lo emotiva y vibrante de la pasada competencia en Bahrein donde vimos al parecer un espejismo en el desierto…
Lewis Hamilton con su Mercedes partiendo desde la Pole Position picó brillantemente en punta y se tomó “el buque”. Mantuvo distancia disparado en el liderazgo sin perderlo en toda la competencia.

El inglés fue seguido por el alemán Sebastian Vettel con el despertar de  Red Bull en clasificación, luego y lo más interesante en los primeros movimientos fue la batalla por el tercer puesto donde el español Fernando Alonso y Felipe Massa llegaron a tocarse prevaleciendo el piloto de Ferrari.
También Felipe Massa largaba muy bien y apresurado por ganar lugares desde el inicio, fue así que  buscando el hueco propicio se tocaba con Alonso, quien también había hecho una buena salida. Mientras Daniel Ricciardo traccionaba algo mal y perdía dos posiciones, con Vettel  y también con Alonso. Algo complicado Rosberg, ya con dificultades en su auto, tenía un golpe Valtery Bottas, un toque de carrera pero sorprendentemente sin consecuencias.

Con esta F1 tan tecnológicamente manejada, durante la vuelta de formación de la grilla le comunicaban a Nico Rosberg que no tenían datos de telemetría en su auto y que no se podría solucionar este inconveniente en carrera, por tanto todo anunciaba una competencia desastrosa para el alemán, pero éste se las compuso para suplir ese problema  comunicándose permanente en forma radial los parámetros del funcionamiento del auto a su box. Es oportuno decirlo que a veces la pregunta llegaba en momentos inoportunos provocando el enojo del Nico tal como lo expresó en la transmisión de la carrera. Por lo tanto, un segundo lugar muy trabajado y sufrido, más que meritorio por más que contara con un excelente auto.




Volviendo a Felipe Massa arruina su carrera al complicarse la tarea de recambio de cubiertas en boxes por primera vez en la vuelta 11, donde el equipo Williams no estaba del todo preparado para la maniobra. El  problema se dió en el cambio del neumático trasero izquierdo que no estaba en su lugar el brasileño perdió mucho tiempo durante la parada, lo suficiente como para volver a la pista muy retrasado en el último lugar.

Ya en la primera ronda de detenciones en boxes, Fernando Alonso ganó el segundo lugar de Vettel. Mientras Hamilton, por su parte, abrió una gran ventaja de seguridad antes de visitar los boxes llevando al extremo el rendimiento de sus neumáticos, incluso con una leve salida de pista que anunciaba su entrada sin demoras, luego de una parada con éxito, volvió a pista manteniendo el liderazgo de  la competencia.

Al cumplir 23 giros, Rosberg logró adelantar a Vettel en ajustada maniobra, para colmo de males del campeón mundial de Red Bull, su compañero de equipo Daniel Ricciardo , equipado con neumáticos nuevos es netamente más rápido que el alemán. Consulta por radio, demoró en dejarse superar pero era más que inevitable, la suerte y estaba echada a favor del australiano.

Rosberg a pesar de su problema con la telemetría de su auto, hoy más importante que nunca con este nuevo reglamento 2014, y más aún respecto al consumo y flujo de combustible en carrera, diríamos “volando sin instrumentos”, doblega fácilmente a Fernando Alonso arrebatándole el segundo lugar.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg, están en un gran momento en las primeras colocaciones del campeonato con gran diferencia del resto de los competidores, gracias a un equipo Mercedes que ha trabajado mucho obteniendo un rendimiento superior que será difícil de equiparar, por lo menos en breve tiempo, ahora un receso donde todos los equipos volverán a sus talleres a buscar distintas soluciones ante un nuevo tramo del certamen en otras pistas diferentes.

Esperando con ansias la próxima etapa del campeonato que será en España el 11 de mayo.


Resultados: