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viernes, 29 de agosto de 2014

Rally Santa Cruz de la Sierra




Por Martín Milans Ruedas y Motores

Este fin de semana se disputa la 8ª edición del Rally Sudamericano Santa Cruz de la Sierra.

La misma corresponde a la 4ª fecha del Campeonato FIA-Codasur, la 5ª del Campeonato Boliviano Mixto y la 3ª del Campeonato Cruceño de la especialidad. 

Esta noche tendrá lugar la largada promocional disputándose inmediatamente el primer Súper Especial Nocturno en el Cambódromo local, en un dibujo a espejo sobre una distancia de 1.500 metros con dos chicanas y dos saltos.



En su real dimensión la carrera se disputará durante sábado y domingo sobre ripio, arena y greda, una diversa gama de superficies que harán variar permanentemente la conducción y atención de las tripulaciones.
La distancia total de la competencia es de 510.70 km., correspondiendo 191.78 Km., a las 13 Pruebas Especiales que se disputaran durante las dos etapas del fin de semana.

Sin uruguayos
Sin autos ni tripulaciones uruguayas inscriptas, son 79 las registradas para participar en la prueba cruceña, 19 de ellos lo harán por el torneo continental provenientes de Argentina, Brasil, Paraguay y obviamente los bolivianos que oficiaran de locatarios.
Quienes sí están por allí son Luis Etchegoyen, Gonzalo Benítez y Alejandro Guerra en su carácter de autoridades FIA-Codasur.

Minas
Tras la carrera de Bolivia, la última fecha del Sudamericano se realizará en noviembre por los caminos de nuestra serranía minuana en una nueva edición del Rally del Atlántico.

Curso para copilotos de Regularidad






Por Martín Milans Ruedas y Motores

El Club Uruguayo de Rally a través de la Sub-comisión de Turismo Histórico, viene planificando una capacitación en Regularidad a cargo de Pablo Acosta, destacado copiloto con enorme experiencia nacional e internacional.

El curso estará enfocado a la modalidad “Velocímetro”, puerta natural de ingreso a la especialidad.
Los interesados deberán ponerse en contacto con el club a través del teléfono 26050750, el email secretariath@rally.org.uy o directamente en la nueva sede de la institución ubicada en Cooper 2338 esq. Fedra, Montevideo.

lunes, 25 de agosto de 2014

GP de Bélgica

Mientras Ricciardo sonríe, se instala la guerra en Mercedes

por arq. José Luis Magnone Mercant





Una carrera complicada desde el inicio, Fernando Alonso demora en la partida hacia la vuelta previa con inconvenientes, sus mecánicos permanecían en pista cuando ya medio lote había iniciado la vuelta de presentación, hecho que le aparejó 5 segundos de penalización en carrera ante la falta, en nuestra opinión le hicieron precio debía partir desde el fondo de la grilla, por la demora y por el riesgo que representaba la presencia de mecánicos en pista con los autos en movimiento.


Una vez dada la partida el primer golpe de escena, Rosberg se duerme en la largada perdiendo el lugar de privilegio conseguido el sábado y es superado por hamilton en excelente maniobra en La Source. El alemán también se ve superado por Vettel quien largó muy bien, incluso llegó ponerse a la par de Hamilton para luego irse ancho y perder el lugar con Rosberg que pensaba seriamente en no dejar escapar a su actual compañero de equipo. Instantes después, el alemán se pone al lado de Hamilton intentando un sobrepaso en un lugar imposible, se cierra apresuradamente detrás del Mercedes 44 y el alerón se incrusta en la trasera izquierda del ingés provocandole un pinchazo y haciendole perder la gran oportunidad de luchar en la carrera. Una vuelta en tres ruedas, rotura del fondo plano del auto y mucha bronca por cierto. Para r
Rosberg un lateral de alerón roto que le hacía perder carga aerodinámica obligando al cambio de trompa en la primer parada en boxes para cambiar neumáticos.

A todo esto el australiano de Red Bull agigantaba su sonrisa, estaba andando muy rápido aprovechando una vez mas la mala gestión de los Mercedes, en cuanto a su conducta y fallas técnicas. En las huestes del equipo germano el clima no es de los mejores, una vez mas la tensión va en aumento, declaraciones en caliente que poco aportan y urgentes medidas a instrumentar para salvar un campeonato del que son dominadores pero de seguir así puede haber sorpresas ya que matemáticamente Red Bull y Ricciardo tienen chances, nuevos resbalones y ya están allí. Las tan odiadas órdenes de equipo serán inflexibles en lo que resta del campeonato.







Luego del fallido intento de sobrepaso y con Hamilton fuera de pelea Rosberg se mantuvo en la punta pero con el alerón delantero dañado comprometiendo su carrera, lo que tampoco le permitía escaparse adelante. Vettel y luego Ricciardo lo presionaron, con las Ferrari de Raikkonen y Alonso detrás.
Finalmente se detiene en boxes Nico Rosberg, para cambio neumáticos y alerón delantero perdiendo un tiempo precioso perdiendo la punta y empezar a remar. 

 
Ya circulando en solitario y en punta Daniel Ricciardo, con gran ritmo de carrera y un muy rendidor Red Bull a diferencia de su compañero Vettel. El australiano tenía detrás a Raikkonen, muy inspirado en su mejor carrera del año, por momentos se acercaba pero luego perdió ritmo su F14 T. Más atrás se encontraba Valtteri Bottas, de gran producción nuevamente con el Williams.


Rosberg hizo una estrategia interesante parando cuando faltaban 7 vueltas para el final. Allí puso gomas blandas y se arriesgó a alcanzar a Ricciardo descontándole mucha diferencia por vuelta. Le faltó nada más que un giro para llegar a la cola del australiano, ya que le descontaba dos segundos promedio por vuelta y eso no bastó para superarlo.

Daniel Ricciardo ganó por tercera vez en el año y segunda consecutiva después de su triunfo en Hungría. Es uno de los hombres del año, superando claramente a su compañero y cuádruple campeón Sebastian Vettel y siendo el único piloto en ganar Grandes Premios aparte de los hombres de Mercedes. Además, le otorgó a Red Bull su victoria 50 en Fórmula 1.


Segundo fue Nico Rosberg y Valtteri Bottas completó el podio, llegando allí por cuarta vez en cinco carreras. El cuarto lugar fue para Kimi Raikkonen, de gran actuación en Spa. Quinto fue Sebastian Vettel después de sobreponerse a una espectacular lucha en las últimas dos vueltas en donde superó a Jenson Button, Fernando Alonso y Kevin Magnussen, penalizado más tarde por una maniobra peligrosa sobre Fernando Alonso.

 Resultados de la competencia:






Rally de Paysandú 6ª fecha



Por Martín Milans Ruedas y Motores

Martín y Omar Cánepa ganaron la Clasificación General y la clase RC2 en la sexta fecha del Campeonato Nacional de Rally “Toto” del Cerro.
La clase RC2N fue para Santiago Cigliutti y Wilson Correa, Guillermo y Fernando Arrieta ganaron la clase RC4 mientras que Fabián Berriel y Horacio Herrera se quedaron con la clase RC5N.
Puntos extras
Rodrigo Zeballos (RC2), Fernando del Préstito (RC2N), Arrieta y Berriel se adjudicaron el Power Stage.

Primera etapa
El sábado los Cánepa ganaron la primera, escoltados por Zeballos - Dotta y Zuasnabar - Scarone.
La RC2N era de Cigliutti - Correa sobre del Préstito y Eduardo Capel, la RC4 quedaba para los Arrieta por delante de Gallo - Larrama y Pujol - Varela.
Los debutantes Mattiauda y Sellanes ganaban en solitario la RC5, mientras que Gardiol - Guillen ganaban la  RC5N seguidos por Aguirre - Aguirre y Berriel - Herrera.