Arranca el Dakar en Paraguay

Por Martín Milans Ruedas y Motores

El rally raid más duro del mundo llega a su  39ª edición, novena en Sudamérica

En esta oportunidad la mayor parte del recorrido estará en Argentina y Bolivia, a los que se suma Paraguay, largándose la carrera desde Asunción, con un breve recorrido en tierra guaraní, un Especial de casi 40 kilómetros.

Esto será el 2 de enero del año que se acerca, para enseguida entrar en suelo argentino y el día de Reyes ingresar a Bolivia.

Tras unos días en la altura donde disputaran cinco etapas, regresarán a Argentina para finalizar en Buenos Aires el 14 de enero luego de transitar cerca de 9000  kilómetros en los más diversos terrenos, durante etapas 12 etapas, tras haber puesto a prueba los vehículos –autos, motos, camiones, quads y utv- y tripulaciones –pilotos, copilotos y navegantes- principalmente en la tan temida altura.

Entre el 2 y el 14 de enero la carrera pasara por provincias y departamentos de los tres países que visita en el siguiente orden: Asunción, Formosa, Chaco, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Potosí, Oruro, La Paz, Catamarca, La Rioja, San Juan, San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.

Tres uruguayos

En autos, Sergio Lafuente será el navegante del piloto argentino Juan Manuel “Pato” Silva en un prototipo Colcar con el numero 329, en motos Laurent Lazard con una 450 Rally con el numero 62, y en cuatriciclos Diego Licio  en un Raptor 700 con el numero 264.

El “Oso” Lafuente viene de un año movido ya que participo en varias fechas del torneo argentino, ganando la ultima de ellas con “Pato” Silva; ambos tienen un tremendo historial deportivo, uno como piloto y el otro como navegante, principal motivo para haber sido elegido por varios pilotos de la vecina orilla.

El franco uruguayo Laurent Lazard es sin duda el mas experimentado de los tres, ya que viene corriendo desde que la carrera se hacía en su original terreno, el africano.

Diego Licio es el mas nuevo, y el año pasado no solo llego a la meta sino que finalizo 14º entre una buena cantidad de quads; este año corrrio los rallies Dos Sertoes en Brasil y el Desafio Ruta 40 en Argentina, competencia que lo tienen entre sus participantes hace varios años.

Damas en carrera

 Por Martín Milans Ruedas y Motores

Una vez mas el Dakar tiene varias damas inscriptas, unas con experiencia y otras debutantes con mucho para aprender.

Laia Sanz

Con 31 años la catalana llega a esta edición –su séptima- del Dakar habiendo disputado los rallies de Abu Dabhi, Qatar y Atacama y habiendo conseguido su quinto Campeonato Mundial de Enduro consecutivo –sumando 18 títulos mundiales entre enduro y trial- encontrándose satisfecha con el trabajo y los preparativos que ha realizado con el equipo.

En la pasada edición, Laia fue por sexta vez en sus seis participaciones, la mejor piloto femenina en la categoría de motos.

Rosa Romero Font

tiene 47 años y va por su quinto Dakar. La piloto catalana sabe que largar un nuevo Dakar es la recompensa a todo un año de preparación y entrenamiento en competición. Rosa es la mujer de Nani Roma.

Camelia Liparoti

La italiana de 43 años va por su noveno Dakar a bordo de su Quad apodado "pantera rosa", con el que en la anterior edicion tuvo un gran desempeño.

Suany Martínez

Liparoti no estará sola entre los Quads ya que la joven boliviana Suany Martínez a sus 24 años afrontará por primera vez la aventura Dakar.. La boliviana disputó la última edición del Rally de Marruecos, el último gran Rally Raid del año como prueba preparatoria antes del Dakar.

Alicia Reina

La piloto de rally argentina de 43 años debutó en el Dakar 2014, logrando finalizar la carrera. Reina afrontará su cuarta edición, estrenando un nuevo auto buscando escapar a  los problemas que la relegaron en pasadas ediciones.

Cristina Gutiérrez

A sus 25 años la piloto española cumple el sueño de corre el Dakar, afrontándolo con ilusión de novata y con la precaución de un rally que sabe duro.

Iniciada en Karting luego pasó al 4x4 corriendo el campeonato español de Todo Terreno, llegando ahora al Rally Raid mas duro del mundo.

 Ilka Minor

Conocida copiloto en el mundial de rally, a sus 41 años, Ilka debutará en el Dakar copilotando a otro piloto venido del WRC, el checo Martin Prokop, debutante en el Dakar.

María del Huerto Mattar Smith

Con 42 años, María repetirá experiencia buscando acabar el Rally tras tener que abandonar en 2016 cuando el vehículo que pilotaba su marido reventó el motor. La pareja argentina se definen como aventureros y amantes del 4x4.

Con el lema “No importa lo lento que vayas, mientras no te detengas”, el matrimonio tratará de finalizar la prueba en su segundo intento.

En duda

Anstasya Nifontova

La Campeona de Cross Country 2015, se convertirá –si puede largar- a sus 37 años en la primera dama rusa en competir en el Dakar.

La rusa viene del Off-Road, participando en numerosos Raids y dejando una gran sensación en la última edición de la Africa Eco Race, la carrera que mantiene la antigua filosofía del Dakar cruzando Africa desde Europa hasta Sudáfrica.

Desafortunadamente en los controles realizados en octubre durante el último Rally de Marruecos la rusa dio positivo por una sustancia muy usada por los deportistas de su pais,  que fuera prohibida a inicios de este año.

Nifontova ha pedido el contra análisis y la cautela, motivo por el que ASO la mantiene en la lista de inscritos, si bien parece complicado verla en la salida del próximo día 2 en Paraguay.

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Etapa por etapa

Por Martín Milans Ruedas y Motores

2 de enero. Etapa 1: Asunción – Resistencia (454km / 39km Prueba Especial)

3 de enero. Etapa 2: Resistencia - San Miguel de Tucumán (803km / 275km PE)

4 de enero. Etapa 3: San Miguel - San Salvador de Jujuy (780km / 364km PE)

5 de enero. Etapa 4: San Salvador de Jujuy – Tupiza (521km / 416km PE)

6 de enero. Etapa 5: Tupiza – Oruro (692km / 447km PE)

7 de enero. Etapa 6: Oruro - La Paz (786km / 527km PE)

8 de enero. Día de descanso.

9 de enero. Etapa 7: La Paz – Uyuni (622km / 322km PE)

10 de enero. Etapa 8: Uyuni – Salta (892km / 492km PE)

11 de enero. Etapa 9: Salta – Chilecito (977km / 406km PE)

12 de enero. Etapa 10: Chilecito - San Juan (751km / 449km PE)

13 de enero. Etapa 11: San Juan - Río Cuarto (754km / 288km PE)

14 de enero. Etapa 12: Río Cuarto - Buenos Aires (786km / 64km PE).

APUM premio al piloto del año

Por Martín Milans Ruedas y Motores

Como sucede anualmente, la Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor eligió a través de votación de cada uno de quienes la integramos, al piloto destacado del año.

Más de treinta pilotos de diversas disciplinas recibieron al menos un voto, y la mencionada elección definió como el mejor del año a Rodrigo Zeballos, piloto fernandino que en la presente temporada se adjudico los torneos locales y continentales de Rally.

FUAD premió los Campeones 2016

Por Martín Milans Ruedas y Motores

La Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo, entregó los trofeos a todos los Campeones Nacionales de Automovilismo 2016.

Como año tras año, la federación premió en la noche del pasado martes a cada uno de los campeones de cada una de las categorías que a lo largo y ancho del país funcionan bajo la dirección de diversas asociaciones y clubes deportivos.

Esta es la lista:

Asociación Uruguaya de Volantes

Superturismo: Rodrigo Aramendía                                            

Turismo Libre: Alexis Castro

Fórmula 4 Uruguaya: Juan Manuel Casella

Superescarabajos: Ignacio Abelenda

Sonic Racing Cup: Luis Fabini

Club Uruguayo de Automóviles Sport

Velocímetro: Michel Bomstein (piloto) - Jorge Dos Santos (copiloto)         

Odómetro: Gustavo Álvarez (piloto) - Álvaro López (copiloto)

Club Uruguayo de Pilotos Autocross

Fórmula A: Federico Raggiotto   

Turismo CUPA: Martín López                             

APAD La Granja

Fórmula VW: Santiago Oddone                                                 

Fórmula Súper VW: Diego Pereyra                   

                                  

Club Uruguayo de Rally - Rally            

Absoluto y RC2N: Rodrigo Zeballos (piloto) -  Andrés Fripp (copiloto)

RC4: Andrés Fontana (piloto) - Ignacio Santisteban (copiloto)

RC5NN: Luigi Contín (piloto) - Federico Rodríguez (copiloto)

RC1600: Nicolás Bo (piloto) - Carlos Martínez (copiloto)

Club Uruguayo de Rally - Turismo Histórico          

Velocímetro: Oscar Franquini (piloto) - Matías Franquini (copiloto)

Odómetro: Ricardo Joubanoba (piloto) - Ricardo Duhart (copiloto)

Club Tarariras

Limitada 31: Gastón Davyt                                  

Club Atlético Esparta

Fórmula VW 1.800: Ruben Fabián

Salto Automóvil Club

Turismo Pista Salteño: Bruno Mori

Feliz Navidad amigos..!!!

En este año con varios altibajos propios dela vida, estamos nuevamente en carrera... apostando a un 2017 mejor acelerando como siempre.

El agradecimiento a nuestro gran amigo Martín Milans de Ruedas y Motores siempre al firme aguantando el chaparrón, un amigo de ley.!

Llegue el agradecimiento a nuestros sponsors virtuales, mas que sponsors amigos, siempre dispuestos a dar una mano, brindando esa palabra y gestos de aliento cuando la cosa se complicaba.

Solo resta para vos Martín, nuestros sponsors, y nuestros fieles lectores una FELIZ NAVIDAD y próspero y bien aventurado año 2017.

Zeballos y Álvarez en los Premios FIA Latin Awards

Por Martín Milans Ruedas y Motores

El 7 de enero del año que comienza FIA y su Región IV premian a los pilotos destacados en cada país latinoamericano.

La Federación Internacional del Automóvil premia a los jovencitos del karting, que como sabemos, los catapulta al automovilismo deportivo y a un representante del automovilismo en la especialidad que elija cada país, y en el nuestro las autoridades vienen alternando un año rally y el otro pista.

Este año la elección del karting recayó en Maximiliano Álvarez, joven que comenzó en la Escuela Nacional de Karting pasando luego a la categoría Cadetes, que este año consiguió el sub-campeonato en la Junior Max, además de correr el Campeonato Sudamericano Rotax en Lima, Perú.

En lo que refiere a automovilismo el elegido fue Rodrigo Zeballos, quién consiguió tres títulos este año, el Campeonato Sudamericano de Rally dentro de la clase RC2N, y el Campeonato Nacional de Rally, tanto el Absoluto como el de la clase RC2N.

Se presentó la Clio Cup

Por Martín Milans Ruedas y Motores

La nueva categoría llega al rally nacional en 2017 y fue presentada al mediodía del pasado jueves en Montevideo.

La denominada Clio Cup Uruguay, es dirigida por Gerardo “Tato” Salaverría, Patricio Fasano y Nicolás Etchamendy, quienes pondrán en los caminos que transite el Campeonato Nacional de Rally una buena cantidad de unidades del nuevo Clio IV.

El auto

El nuevo bicho de carreras tiene un motor de 3 cilindros y 900 c.c. turboalimentado, y fue equipado con la caja de velocidades del modelo Captur, provista de una relación algo más corta que la propia.

Cuenta con discos de frenos ventilados delanteros y discos macizos en el tren trasero, incorporando una probada suspensión de los Hnos. Baratero.

A rodar

El auto acelero por primera vez durante el reciente Rally del Atlántico y tras los cambios realizados días atrás fue nuevamente testeado.

Esto sucedió en un camino expresamente cerrado muy cerca de Pan de Azúcar, Maldonado -con participación de algunos pilotos interesados- donde el auto se mostró más potente, con buena estabilidad y mejor velocidad, tanto final como en el tránsito de curvas.

Esperamos que esto revitalice un caído rally nacional y sirva de empuje al mismo en la próxima temporada, sumando nuevos pilotos y trayendo nuevamente a los caminos a algún veterano retirado.

Shelby FP350S

Espectacular Mustang Shelby FP350S

para pedírselo a Papa Noel o los Reyes Magos...

Podio de Patricia Pita en Argentina

Por Martín Milans Ruedas y Motores

El Rally Uniendo los Valles de Córdoba, Gran Premio Alcides Raies tuvo a Patricia Pita entre sus principales protagonistas.

La piloto fernandina estuvo nuevamente acompañada por el argentino Marcelo Brizio, en esta oportunidad disputando la 10ª y última fecha del Campeonato Argentino de Rally al volante de un veterano pero exitoso Ka, auto con el que hizo una gran carrera, aunque un fuera de ruta en la etapa final la dejo sin chance de obtener la victoria.

Patricia busco la victoria hasta que se fue afuera rompiendo un amortiguador delantero y la correspondiente parrilla de suspensión, perdiendo la posibilidad de subir a lo mas alto del podio de la categoría RC5.

Patricia terminó segunda en una gran carrera: “sucede que en el último tramo salimos con un amortiguador doblado y la parrilla de suspensión delantera también doblada. Lo único que hice fue tratar de llevar el auto porque tenía que terminar sí o sí la carrera y felizmente la diferencia que había hecho con el tercero alcanzó para sostener el segundo lugar. Es divino terminar el año de esta manera, siendo protagonista en una carrera que es tremenda porque además de andar rápido, el auto tiene que aguantar. Córdoba es tremendo, es así, muy lindo para manejar pero muy duro. Lo logramos y despedirme de este 2016 rociada de champagne es precioso”, destacó desde Villa Carlos Paz.

El sábado la tripulación Pita - Brizio termino la primera etapa en el tercer lugar, tras haber estado en parte de la misma ubicados en la segunda posición de la categoría; al finalizar la carrera además de quedar segundos en la RC5, consiguieron el 18º puesto en la Clasificación General de la carrera.

Ese día a orillas del Lago San Roque la compatriota decía: “El auto es impresionante. Nunca había manejado un auto tan rápido y a la vez duro. Me adapté enseguida y creo que le estoy sacando todo el jugo. Muy contenta. El domingo vamos con todo. Primero a recuperar el segundo lugar y si se puede, dar pelea por la victoria”.

Formula One Test Days, Montmeló 2017

El Circuit de Barcelona-Catalunya ha puesto a la venta las entradas de los Formula One Test Days, que tendrán lugar del 27 de febrero al 2 de marzo y del 7 al 10 de marzo de 2017. Este año, el trazado del Circuit volverá a ser el único en el mundo que albergará la pretemporada de Fórmula 1. El Circuit pone a disposición de los aficionados que quieran asistir a los Formula One Test Days diferentes tipos de entrada que se adaptan según las necesidades de cada uno.

La entrada individual de un día tiene un precio de 18 € y puede adquirirse a través de la página web del Circuit. Los Abonados Socios, los Oficiales del Circuit y los menores de 12 años podrán acceder a todas las jornadas de los Formula One Test Days en el Circuit de manera gratuita.

Otra opción disponible es un pack que incluye la entrada de un día y una visita guiada por las instalaciones del trazado catalán que normalmente están restringidas al público como la sala de briefing, el podio o el paddock. Esta modalidad de entrada tiene un coste de 50 € por persona (40 € en el caso de los Abonados Socios y de los Oficiales del Circuit). Los menores de 5 años podrán disfrutar de esta actividad gratuitamente.

Para los aficionados que quieran disfrutar de la pretemporada de Fórmula 1 de manera más exclusiva, el Circuit ofrece la posibilidad de adquirir el producto Pis Box Member, que puede comprarse a través de la página web. El pase incluye la entrada VIP de un día y servicio de catering. Los espectadores que escojan esta opción podrán vivir los entrenamientos desde un Piso Box, espacio de hospitalidad del Circuit situado sobre los boxes y con visión al pit-lane y a la recta principal del Circuit. Este paquete también incluye acceso a la Tribuna VIP, visita guiada por el paddock y plaza de parking en el interior del Circuit.

Además de estas opciones, los espectadores que tengan un abono de tres días o una entrada de domingo del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2017, que se celebrará del 12 al 14 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya, podrán asistir de manera gratuita a los Formula One Test Days.

Los números que lucirán los pilotos de F1 en 2017

Poco a poco se van conociendo cómo va a quedar la parrilla de 2017 de la Fórmula 1. A la espera de saber quien va ocupar las cuatro plazas vacantes : la dejada por Rosberg en Mercedes, una en Sauber y las dos de Manor, ya se conocen el resto de dorsales que veremos la próxima temporada en el Mundial de Fórmula 1.

A grandes rasgos, lo más novedoso son los nuevos números que veremos de los nuevos pilotos de la F1 son: el 19º de Lance Stroll en Williams y el 31 de Esteban Ocon en Force India y el 47 de Stoffel Vandoorne en McLaren, así como la ausencia del número 6. 

La retirada de Nico Rosberg ha supuesto el adiós de este número de la F1 (plazo de 2 años de ausencia para poder volver a utilizarlo) , además los pilotos que han cambiado de equipo se llevan consigo el dorsal que lucieron en su anterior escudería.

Sin número 6 tras la retirada de Rosberg

Nº 8. Romain Grosjean (Haas F1 Team)

Nº 20. Kevin Magnussen (Haas F1 Team)

Nº 27. Nicolas Hilkenberg (Renault Sport Formula Team)

Nº 30. Jolyon Palmer (Renault Sport Formula Team)

Nº 14. Fernando Alonso (McLaren Honda Formula 1 Team)

Nº 2. Stoffel Vandoorne (McLaren Honda Formula 1 Team)

Nº -. - (Manor Racing MRT)

Nº -. - (Manor Racing MRT)

Nº 44. Lewis Hamilton (Mercedes AMG Petronas Motosrport)

Nº -. - (Mercedes AMG Petronas Motosrport)

Nº 3. Daniel Ricciardo (Red Bull Racing)

Nº 33. Max Verstappen (Red Bull Racing)

Nº 11. Sergio Pérez (Sahara Force India F1 Team)

Nº 31. Esteban Ocon (Sahara Force India F1 Team)

Nº 9. Marcus Ericsson (Sauber F1 Team)

Nº -. - (Sauber F1 Team)

Nº 5. Sebastian Vettel (Scuderia Ferrari)

Nº 7. Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari)

Nº 55. Carlos Sainz Jr (Scuderia Toro Rosso)

Nº 26. Daniil Kvyat (Scuderia Toro Rosso)

Nº 77. Valtteri Bottas (Williams Martini Racing)

Nº 18. Lance Stroll (Williams Martini Racing)

Damas Veloces

Gonzalo Reilly y Carolina Cánepa, pilotos del año

Gonzalo Reilly y Carolina Cánepa, pilotos del año elegidos por la prensa especializada a través de A.P.U.M. Felicitaciones a ambos.!

Alivio para Lewis Hamilton...... pena por el espectáculo....

Alonso no ficha por Mercedes: "Quiero ser campeón con McLaren"

El asturiano lo confirma mediante las redes sociales
Ya queda un candidato menos para cubrir la vacante que tiene Mercedes en 2017, pues Fernando Alonso ha dejado muy claro que cumplirá su contrato con McLaren-Honda, ya que su deseo es lograr su tercer Mundial con el conjunto de Woking.

Cadillac DPi-VR

Cadillac DPi-VR de la categoría Prototype del Wayne Taylor Racing, quien también ha decidido cambiar su Daytona Protoyte por uno de los nuevos Dpi.
El nuevo Cadillac monta el mismo motor de 6.2 litros que en el Cadillac CTS-V de serie, aunque mientras que el V8 de la unidad de calle está sobrealimentada para rendir hasta los 640 caballos de potencia, la de competición es atmosférica, quedándose en 600 caballos de potencia para unos casi insignificantes 930 kilos de peso que lo convierten en una de las máquinas de competición más rápidas a la que los clientes pueden acceder.
Para la construcción del chasis, Cadillac ha optado por Dallara

Aston Martin Vanquish S

Aston Martin Vanquish S ya está disponible en Alemania, tanto el Coupé como el Volante, con el conocido motor V12 atmosférico 6.0 pero con una cifra de potencia elevada hasta los 600 caballos. 
Precio desde 262.950 euros. 

Llantas de 20 pulgadas con medidas 255/35 y 305/30 para el eje delantero y trasero respectivamente. Asimismo, los discos de freno son ventilados tanto los anteriores como los posteriores con 398 milímetros y pinzas de 6 pistones delante y 360 y cuatro pistones en el eje posterior.
En lo referente a la mecánica, el motor es el conocido bloque V12 de 6.0 litros que incrementa su potencia hasta los 600 caballos.
El par motor también aumenta hasta los 630 Nm, gracias a cambios en el sistema de admisión, línea de escape, electrónica, etc.
Con estas modificaciones la velocidad máxima se eleva hasta los 324 kilómetros/hora y la aceleración de 0 a 100 se consigue en 3,5 segundos.
Para el cambio se sigue confiando en el selector fabricado por ZF, Touchtronic III de 8 velocidades que según Aston Martin es ahora más rápido.Por último, Aston Martin también ha recalibrado las suspensiones con una nueva puesta a punto más enérgica de los amortiguadores que busca enfatizar el carácter deportivo.
Para el interior, como es habitual en la marca, se recurre a materiales de alta calidad como el cuero acolchado Filograph que cubre no solo los asientos deportivos, sino también los paneles de las puertas. También se incluyen por ejemplo unas alfombrillas específicas. Asimismo, hay disponibles diferentes opciones como un sistema de sonido de Bang & Olufsen o uno multimedia por satélite AMi III.