Translate

lunes, 16 de junio de 2014

Rally Flores-Durazno


Por Martin Milans Ruedas y Motores

 

A una semana del inicio de la 4ª fecha del Campeonato Nacional de Rally “Toto del Cerro” el club presentó la lista primaria de inscriptos, desconociéndose aún los caminos por donde transitara la carrera.

Extraoficialmente sabemos que se casi toda la carrera se disputa en Trinidad, donde estarán las maquinas desde la noche del viernes a la mañana del domingo, dia en que se trasladaran a los/el camino duraznense, no llegando a la ciudad en ningún momento.

Ampliaremos…, cuando el club se expida.

50 años del Club Uruguayo de Rally


Por Martin Milans Ruedas y Motores

 

En Montevideo, el 9 de junio de 1964 un grupo de amantes del automovilismo deportivo fundaban la institución que comenzó a funcionar en 18 de Julio 1474, en espacio cedido por el Círculo de Periodistas en su sede cantina, con sus mesas de hierro y cármica, una modernidad en esa época, en la que se asistía en familia.

Con altibajos el club ha permanecido durante medio siglo, organizando y recepcionando grandes competencias de nivel mundial y continental, y sin duda continuará rigiendo los destinos del rally nacional.

Felicitamos y saludamos a los -dos o tres- sobrevivientes de aquellos tantos que se reunían -entre otros lugares- en la estación Esso de Bulevar Artigas y Echeverría, expendio de la familia Gualtieri, donde poco a poco se fue gestando el club pionero en sudamérica en la organización de competencias de Rally.

 

Rivera a fondo

Por Martin Milans Ruedas y Motores

 

El miércoles 11 de junio visitaron el Autódromo Eduardo P. Cabrera dos grandes ex pilotos, el argentino Miguel Ángel Guerra y el uruguayo José Pedro Passadore.

Ambos llegaron a la frontera en representación de la categoría argentina Top Race, para conocer y recorrer el renovado escenario deportivo, con miras a una no muy lejana visita de la categoría.

 
Picadas

En otro orden, el próximo domingo 22 comenzaran allí las conocidas Picadas o Arrancadas, tal como se denominan del otro lado de la frontera, de donde proviene una gran influencia, anunciándose ya la presencia de participantes de ambos lados de la línea.

En esta oportunidad solo será para autos en una innumerable cantidad de categorías, divididas de acuerdo a la cilindrada de los motores y a diversas preparaciones, anunciándose que en un futuro cercano se ampliara para las motos.

Fórmula 4 Sudamericana

Por Martin Milans Ruedas y Motores

 
A través de un reciente comunicado la categoría anuncia que por motivos de logística no estará presente los próximos 21 y 22 de junio en el Autódromo de Resistencia, Chaco, junto al Top Race y que esa fecha se recuperará más adelante. Así, la próxima etapa se disputará en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo el  13 de julio.

La Tercera fecha del Campeonato Sudamericano en el Chaco, era la primera en suelo argentino pero menoscabos de logística surgidos en las últimas horas provocaron la alteración del calendario.

De esta manera, la  primera presentación de la F4 Sudamericana junto a la categoría argentina quedará para el 13 de julio en el mejor autódromo de Sudamérica, el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo donde hace pocos meses se hicieron presentes el WTCC y el Moto GP.

La fecha postergada se reprogramará en fecha y escenario a confirmar.

martes, 10 de junio de 2014

Ernesto Francisco Fernández González

Por Martín Milans Ruedas y Motores

El automovilismo deportivo y la sociedad duraznense están de duelo.
Ayer, 9 de junio, a sus 83 años de edad, nos abandono para siempre este tuerca que supo competir  en Karting, Ford T y Rally Nacional, dejando un legado tuerca que continuaron -con inmejorables resultados- su hijo Raúl y su nieto Juan Ignacio, “herencia” que seguirá al volante de mas nietos, ya prontos para subirse a un auto de carreras.




Ernesto formó su familia y trabajo siempre ligado al automovilismo, dando origen al team duraznense Fernández Competición, siendo los caballos otra de sus pasiones.
Quienes tuvimos el privilegio de conocerlo extrañaremos las charlas mantenidas en el taller o al costado de cualquier pista del país -mateando, por supuesto- escuchando y aprendiendo con cada una de sus anécdotas y aventuras.
Tal como Ernesto solía llamarme, hoy debo decir, Adiós Amigo.
















En Rivera, Rama destronó a Larratea


Por Martín Milans Ruedas y Motores

Con escaso público en un domingo soleado pero muy frío se disputó en la frontera una nueva fecha de los Campeonatos Nacionales de Superturismo, Superescarabajos, Turismo Libre y Sonic RC.

En el Autódromo Eduardo P. Cabrera se vivieron muy buenas competencias, en la Sonic participaron varios pilotos locales, y allí Gabriel Capó siempre fue protagonista.
El Turismo Libre mostró una nueva y aplastante victoria de Alexis Castro, los Superescarabajos brindaron un gran espectáculo con casi 30 fuscas en pista y en el Superturismo se impuso Fernando Rama en una carrera que en lo previo era para el local Fabricio Larratea.

Sonic RC
La monomarca tuvo entre sus pilotos a una buena cantidad de locatarios ganando Cyro Fontes seguido del riverense Gabriel Capó, mientras que tercero fue Camilo Arizaga.


Cuarta arribo la locataria Carolina Larratea que partió desde el último puesto y quinto llegó el colega amigo Daniel “Minche” Rodríguez en su regreso a la pista.
Sexta fue Florencia Sanguinetti seguida por Juan Pablo Fabini (debutante) mientras que octava fue Carolina Cánepa que peleo la posición con el locatario Holger Vildózola.
En la Copa Damas el podio fue para Larratea, Sanguinetti y Cánepa.

Turismo Libre 



Con una supremacía absoluta Alexis Castro venció una vez más en el autódromo riverense, segundo fue Diego Pessina y el tercer puesto quedo en manos de Luis De Luca que había largado desde el fondo de la grilla y uno a uno fue superando rivales.

Superescarabajos  


Sin confirmar el resultado, el podio provisorio de los fuscas estuvo integrado por Michell Bonnín, Matías Abella y Matías Saporiti.
Mas allá del resultado final, sin duda la categoría sigue en ascenso, siempre es la más numerosa concitando la atención del público.




El domingo seis autos llegaron casi juntos a la línea de sentencia, además de los del podio pelearon hasta el mismo final Ignacio Abelenda, Raúl Braceras en una gran carrera y Diego Miqueiro que fue el gran protagonista de la categoría durante todo el fin de semana.

Superturismo
Aquí sucedió algo similar, por lo tanto el podio en el autódromo fue para Fernando Rama, Rodrigo Aramendía e Ignacio Paullier.


                                         

Cuarto llego el locatario Fabricio Larratea y quinto, ganando la clase Light arribo Víctor H. Morales.
Decimo en la general y segundo en la Light llegó Juan Signorino en su despedida de las pistas, no del automovilismo deportivo, del que dijo no se alejara.

 El piloto local, Fabricio Larratea, una final complicada en su casa.
 Fernando Rama previo a la largada, rumbo a una importante victoria.

Las chicas, presencia infaltable en cada carrera.

Sábado
Las series sabatinas fueron para:
En la Sonic RC Santiago Collazo, Gabriel Capó y Rodrigo Diez, mientras que el podio de la Copa Damas fue para Sanguinetti, Cánepa y Larratea.       
En Superescarabajos Michell Bonnín y Diego Miqueiro ganaron las suyas, en Turismo Libre ganó Diego Pessina y en Superturismo ganaron Fernando Rama y Fabricio Larratea en tanto en la Light ganaron Juan Signorino y Víctor H. Morales.

domingo, 8 de junio de 2014

En final apasionante, Ricciardo dio la sorpresa en Canadá




El piloto de Red Bull quebró la racha victoriosa de Mercedes en Montreal, en emocionante e incierto final en la penúltima vuelta de Nico Rosberg quien con dificultades venía liderando. Por más que esta vez todos  los autos estaban muy próximos en rendimiento, el piloto australiano también se aprovechó de los problemas mecánicos de Mercedes. Pero su victoria, la primera de su carrera no solo llegó debido a este “extraño” detalle protagonizado por el equipo germano, su actuación en Red Bull ha sido descollante, superando siempre a su compañero de equipo, nada menos que Sebastian Vettel y sus continuas presencias en el podio dan fe de ello.
Por fin vimos una competencia equilibrada, planteada entre la determinación y la estrategia, con varios adelantamientos, o sea el show por el que estábamos esperando.

Luego de terminada la carrera, Ricciardo expresó: "Soy finalmente el ganador de un gran premio! Todavía me parece un poco surrealista, para ser honesto, porque todo sucedió muy rápido al final. Yo era tercero por un tiempo y luego todo pasó en un momento verdaderamente emocionante. Una vez que superé a Pérez sabía que tenía que ir rápido y entrar en la zona de DRS de Rosberg, y desde entonces fue simplemente increíble. Terminar la carrera bajo el coche de seguridad hizo que todo sea un poco extraño, pero cuando me enteré de que los dos pilotos del accidente estaban bien, entonces me empecé a celebrar. Hemos conseguido un gran resultado hoy con la primera y la tercera posición, así que vamos a disfrutar de esta conquista, pero aún nos queda trabajo por hacer. Esto motivará a los muchachos del equipo a trabajar aún más duro para encontrar un mejor rendimiento del auto, así que estoy seguro de que estaremos aún mejor en las próximas carreras."
Sebastian Vettel termina con un excelente tercer lugar, si no fuera porque justo detrás de su compañero de equipo, pero dejando las cosas a un lado fue el primero en felicitar al australiano después de la victoria: "Felicitaciones a Daniel por su primera victoria, que es muy, muy especial, así que estoy contento por él y feliz por el equipo, sobre todo después de un invierno tan horrible. Es agradable ser capaz de cambiar y conseguir una victoria este año, aprovechando los problemas de Mercedes. Creo que podríamos haber tomado más riesgos con la estrategia actual, pero es difícil saber exactamente lo que está pasando alrededor de mí cuando no estoy sentado en la pared. Hemos desarrollado mucho el coche de este año, así que vamos en la dirección correcta, pero tenemos que desarrollarlo aún más con respecto a las rectas, así que aún queda mucho trabajo por delante. Estamos aquí para seguir empujando y seguir haciendo nuestro mejor esfuerzo."


La carrera desde la salida ya empezaba a dar emociones, la lucha entre los dos pilotos de Mercedes disputando la primera curva donde casi se tocan, Hamilton al extremo puso sus ruedas en el pasto y perdió el lugar con Vettel.
Increiblemente los dos autos del equipo Marussia se tocan y provocan un gran desparramo y la entrada prematura del auto de seguridad por varios giros para sacar los restos y limpiar los fluídos que quedaron en pista.

Una vez que fue liberado el uso del DRS  Hamilton superó sin problemas al alemán de Red Bull yendo a buscar a su “amigo”. Después del primer cambio de neumáticos, toda la presión cayó sobre Rosberg, pero una gran bloqueda del alemán y luego una pasada de largo por la chicana las cosas empezaban a complicarse.

 

Luego en la punta en forma simultánea y por demás extraña ambos Mercedes de Rosberg y Hamilton comenzaron a perder rendimiento haciendo giros muy por encima de los tiempos de sus perseguidores.
Massa comenzó descontar alrededor de dos segundos por vuelta y tomó la delantera cuando ambos Mercedes se detuvieron para el segundo cambio de neumáticos, hasta que también el brasileño tuvo que hacer su detención.
Rosberg y Hamilton vuelven al frente,  mientras Checo Pérez, seguido de los dos Red Bull, que se acercaban cada vez más. Felipe Massa cayó al séptimo lugar, pero inmediatamente se deshizo de Bottas y Hulkenberg, y comenzó a acercarse a los puestos de punta.


Con Rosberg manteniendo a raya a su compañero de equipo a pesar de las dificultades, empieza la debacle de Mercedes, Hamilton abandona la carrera con problemas de frenos. 
Las últimas vueltas del Gran Premio de Canadá con gran lucha entre los primeros cinco lugares, dando lugar a una de las mejores carreras de temporada. Rosberg era líder pero en problemas, manteniéndose como podía por delante de Pérez, Ricciardo, Vettel y Massa, todos muy cerca, anunciando todo un gran final.

Los Red Bull se lanzaron al ataque en las últimas cinco vueltas, pasando al Force India de Checo Pérez acortando distancias con el puntero Rosberg. Ricciardo consiguió superarlo ya en el final aplicando el DRS en la frenada de la chicana que lleva a la línea de meta.

 



 





 

















Lo más impactante quedó para los de más atrás, Pérez, con problemas de frenos tratando de mantener a Vettel y Massa que venía como una tromba. Massa intenta superar al mejicano pero ante un leve cierre a la izquierda golpea la goma trasera del mismo lado del  Force India y provocando la ida hacia la pared en aparatoso accidente sin consecuencias para los pilotos. Una vez investigada la acción, Pérez es encontrado causante del accidente penalizado con 5 puestos de clasificación para el próximo GP.

Con el accidente, entró Safety Car en la pista en la última vuelta, lo que garantizó la victoria de Ricciardo, con Rosberg en segundo y Vettel completando el podio.

Así, Ricciardo rompió la hegemonía de Mercedes este año en la carrera más difícil hasta ahora del equipo alemán y en la que Nico Rosberg pese a los problemas mecánicos un valiosísimo logró un notable segundo lugar tras la retirada de Hamilton, en una extraña ocasión en la que hubo dos Red Bull por primera en el podio vez esta temporada.
El piloto australiano, logra su primera victoria tras 57 Grandes Premios en Fórmula 1,  ganándole nuevamente la batalla a su compañero de equipo. Por tanto Ricciardo sube a la tercera posición de la general con 79 puntos la cual lidera ya comenzando a distanciarse Nico Rosberg con 140 puntos seguido de Lewis Hamilton con 118.



Canadian GP - Sunday - Race Results
Canadian Grand Prix Results - 8 June 2014 - 70 Laps
POS
DRIVER
NATIONALITY
ENTRANT
LAPS
TIME/RETIRE
1.
Daniel Ricciardo
Australia
Red Bull-Renault
70
1h39m12.830
2.
Nico Rosberg
Germany
Mercedes GP
70
4.2
3.
Sebastian Vettel
Germany
Red Bull-Renault
70
1.0
4.
Jenson Button
Britain
McLaren-Mercedes
70
6.5
5.
Nico Hulkenberg
Germany
Force India-Mercedes
70
1.0
6.
Fernando Alonso
Spain
Ferrari
70
2.0
7.
Valtteri Bottas
Finland
Williams-Mercedes
70
8.7
8.
Jean-Eric Vergne
France
Toro Rosso-Renault
70
4.4
9.
Kevin Magnussen
Denmark
McLaren-Mercedes
70
1.2
10
Kimi Raikkonen
Finland
Ferrari
70
24.4
11.
Sergio Perez
Mexico
Force India-Mercedes
69
1 Lap, Accident
12.
Felipe Massa
Brazil
Williams-Mercedes
69
1 Lap, Accident
13.
Adrian Sutil
Germany
Sauber-Ferrari
69
1 Lap
16.
Esteban Gutierrez
Mexico
Sauber-Ferrari
64
6 Laps
http://www.grandprix.com/gif/blank.gif
R
Romain Grosjean
France
Lotus-Renault
59
Rear Wing Damage
R
Daniil Kvyat
Russia
Toro Rosso-Renault
47
Damage
R
Lewis Hamilton
Britain
Mercedes GP
46
Brakes
R
Kamui Kobayashi
Japan
Caterham-Renault
23
Suspension Damage
R
Pastor Maldonado
Venezuela
Lotus-Renault
21
Power Unit
R
Marcus Ericsson
Sweden
Caterham-Renault
7

R
Max Chilton
Britain
Marussia-Ferrari
0
Accident
R
Jules Bianchi
France
Marussia-Ferrari
0
Accident
FASTEST LAP:

Felipe Massa
Brazil
Williams-Mercedes
58
1:18.504